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目前電纜行業(yè)的現(xiàn)狀及ACCC導(dǎo)線發(fā)展背景
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| 發(fā)布時(shí)間：2017-8-22 11:34:03 來源：礦物絕緣電纜 瀏覽次數(shù)：3412 |
我國近些年建設(shè)了數(shù)以千萬公里計(jì)的國家電力和通信網(wǎng)絡(luò)，從中心大都市延伸至偏遠(yuǎn)的小山村，對電纜的需求是巨大的。我國電線電纜企業(yè)也從過去的123個(gè)國家定點(diǎn)廠發(fā)展到目前的7000余家。
但是與其他行業(yè)一樣，需求大必定導(dǎo)致蜂擁而上，然后就過剩。國內(nèi)浩浩蕩蕩的電線電纜行業(yè)大軍，目前已經(jīng)到了整合的關(guān)卡。不少專家指出，近幾年來的快速發(fā)展，使我國電線電纜行業(yè)的生產(chǎn)能力遠(yuǎn)高于需求，設(shè)備利用率僅為40%~50%。
因而，必須通過兼并整合來順應(yīng)環(huán)境變化或是通過技術(shù)開發(fā)與創(chuàng)新，努力研制適應(yīng)未來需求的產(chǎn)品，才能渡過難關(guān)，變挑戰(zhàn)為機(jī)遇。
隨著我國經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，城市現(xiàn)代化進(jìn)程的明顯加快，城市規(guī)模的不斷擴(kuò)大，隨之產(chǎn)生的交通問題將不斷凸現(xiàn)。目前城市軌道交通己成為國際上一些發(fā)達(dá)和地區(qū)解決城市交通難題的有效措施。所以，在 我國大城市中，發(fā)展和建設(shè)快速的軌道交通系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)將成為熱潮。據(jù)了解，目前，國內(nèi)已有十幾個(gè)城市正在建設(shè)軌道交通，其中北京、上海、廣州、天津都在繼續(xù)擴(kuò)建，南京、長春、深圳、重慶、成都、杭州、武漢等正在新建。
城市軌道交通的迅速發(fā)展，將孕育出無限商機(jī)，這同時(shí)也給國內(nèi)電線電纜企業(yè)帶來新的市場機(jī)遇。其中電力電纜將主要是直流牽引電纜、阻燃電纜、耐火電纜、綠色環(huán)保電纜、自控溫電纜等特種電纜。信號電纜主要集中在地鐵用、鐵路用的信號電纜和控制電纜、通訊電纜、通訊光纜等品種。
線纜高端產(chǎn)品市場凸現(xiàn)，主要是技術(shù)含量較高的船用電纜、機(jī)車車輛用電纜、航空航天領(lǐng)域用電纜以及核電站用電纜。國家“十一五”規(guī)劃對造船、鐵道、飛機(jī)、宇航和核電領(lǐng)域的發(fā)展規(guī)劃己經(jīng)明朗，需要電纜的品種和數(shù)量大致確定。上述領(lǐng)域市場的顯露，也就很快會(huì)出現(xiàn)電纜產(chǎn)品熱。同時(shí)為電線電纜企業(yè)拓寬生存空間覓出一條蹊徑，更為電線電纜行業(yè)發(fā)展帶來一縷曙光。
我國是個(gè)缺電的國家，不僅發(fā)電業(yè)發(fā)展滯后，輸電業(yè)的弊端也凸現(xiàn)出來，輸電線路已不堪承受傳輸容量快速擴(kuò)容的需求。由于過負(fù)荷造成的停電、斷電故障頻頻發(fā)生，電力傳輸成為電力工業(yè)發(fā)展的“瓶頸”。
各國均在研究新型架空輸電用導(dǎo)線，以取代傳統(tǒng)的鋼芯鋁絞線。ACCC導(dǎo)線應(yīng)用成為熱點(diǎn)關(guān)注項(xiàng)目。上世紀(jì)90年代以來，美國、日本先后開發(fā)成功這種ACCC導(dǎo)線，主要用于航天、空間站的建設(shè)。他們還達(dá)成默契：不向第三國輸出，日本一家碳纖維導(dǎo)線企業(yè)的產(chǎn)量就占到世界40%左右。
我國電線電纜研究所、電力建筑研究院以及國家電網(wǎng)有限公司等近10多家科研機(jī)構(gòu)已經(jīng)開始了對ACCC導(dǎo)線的試驗(yàn)研究工作。遠(yuǎn)東控股集團(tuán)有限公司全資子公司遠(yuǎn)東復(fù)合技術(shù)有限公司于2006年開展了ACCC碳纖維復(fù)合導(dǎo)線項(xiàng)目。
國內(nèi)碳纖維生產(chǎn)企業(yè)也非常關(guān)注這一新型產(chǎn)品，在尋求與電纜、電網(wǎng)行業(yè)共同合作，或產(chǎn)品定向開發(fā)，生產(chǎn)完全國產(chǎn)化的ACCC導(dǎo)線。
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